高精度氣缸 MTS |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MTS  |
雙作用 |
8,12,16,20,25,32,40 |
| 特長 |
- 具有內(nèi)部導(dǎo)向功能的高精度氣缸。
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氣動(dòng)滑臺／長行程 MXY |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXY |
雙作用 |
6,10,12 |
| 特長 |
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氣動(dòng)滑臺 MXP |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXPJ |
雙作用 |
6 |
| MXP |
6,8,10,12,16 |
| 特長 |
- 氣缸內(nèi)置于直線導(dǎo)軌上小型氣動(dòng)滑臺。
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氣動(dòng)滑臺 MXJ |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXJ |
雙作用 |
4,6,8 |
| 特長 |
- 前面安裝部分與滑臺一體化，實(shí)現(xiàn)前面、上面安裝的高精度、高剛性。
- 滑動(dòng)平行度：0.005mm
- 高度：10mm／寬度：20mm／長度：43mm(MXJ4)
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氣動(dòng)滑臺 MXW |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXW |
雙作用 |
8,12,16,20,25 |
| 特長 |
- 直線導(dǎo)軌可對應(yīng)長行程。
- 在整個(gè)行程范圍內(nèi)，保持滑臺剛性一致。
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薄型氣動(dòng)滑臺 MXF |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXF |
雙作用 |
8,12,16,20 |
| 特長 |
- 導(dǎo)軌部與氣缸平行結(jié)構(gòu)，超薄型氣動(dòng)滑臺。
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氣動(dòng)滑臺 MXQ |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXQ |
雙作用 |
6,8,12,16,20,25 |
| 對稱形 |
MXQ□L |
| 特長 |
- 導(dǎo)軌與滑臺一體化。
- 采用循環(huán)式直線導(dǎo)軌，故剛性高、精度高。
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氣動(dòng)滑臺 MXS |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXS |
雙作用 |
6,8,12,16,20,25 |
| 對稱形 |
MXS□L |
| 特長 |
- 工作臺與氣缸緊湊的一體化。
- 最適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺。
- 高剛性/高精度。
- 由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
- 小型/輕量。
- 由于采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力。
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小型氣動(dòng)滑臺 MXU |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXU |
雙作用 |
6,10,16 |
| 特長 |
- 小型直線導(dǎo)軌與工作臺一體化。
- 由于采用小型直線導(dǎo)軌，滑臺氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
- 可從3個(gè)方向配管。
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小型氣動(dòng)滑臺 MXH |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXH |
雙作用 |
6,10,16,20 |
| 特長 |
- 無端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺一體化。
- 由于采用小型直線導(dǎo)軌，滑臺氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
- 與MXU比較，允許力矩提高約6倍。
- 可從3個(gè)方向配管。
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