氣動(dòng)滑臺(tái) MXJ |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXJ  |
雙作用 |
4,6,8 |
| 特長(zhǎng) |
- 前面安裝部分與滑臺(tái)一體化，實(shí)現(xiàn)前面、上面安裝的高精度、高剛性。
- 滑動(dòng)平行度：0.005mm
- 高度：10mm／寬度：20mm／長(zhǎng)度：43mm(MXJ4)
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磁耦式無(wú)桿氣缸 CY3 |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑(mm) |
| 基本型 |
CY3B |
雙作用 |
6,10,15,20,25,
32,40,50,63 |
| 直接安裝型 |
CY3R |
| 特長(zhǎng) |
- 將CY1系列進(jìn)一步改進(jìn)。
- 安裝尺寸與CY1系列相同，但軸承性能提高，滑動(dòng)阻力減小。
- NPT螺紋，G螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化。
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磁耦式無(wú)桿氣缸 CY1 |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑(mm) |
滑尺型
(滑動(dòng)軸承) |
CY1S |
雙作用 |
6,10,15,20,
25,32,40 |
滑尺型
(球軸承 ) |
CY1L |
| 高精度導(dǎo)軌型 |
CY1H |
10,15,20,25 |
| CY1HT |
25,32 |
| 特長(zhǎng) |
- 采用磁性耦合式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣泛的省空間氣缸。
- 帶磁性開(kāi)關(guān)(CDY1S系列：CDY1S)
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磁耦式無(wú)桿氣缸 ／重心低導(dǎo)軌形 CY1F |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑(mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
CY1F |
雙作用 |
10,15,25 |
| 特長(zhǎng) |
- 薄型，缸體短，輕量。
- 驅(qū)動(dòng)部(氣缸部)和導(dǎo)軌部是分開(kāi)的一體構(gòu)造。
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潔凈室用無(wú)桿氣缸 CYP |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑(mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
CYP |
雙作用 |
15,32 |
| 特長(zhǎng) |
- 潔凈環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)低發(fā)塵搬送。
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小型氣動(dòng)滑臺(tái) MXH |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXH |
雙作用 |
6,10,16,20 |
| 特長(zhǎng) |
- 無(wú)端部軌道的直線(xiàn)導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
- 由于采用小型直線(xiàn)導(dǎo)軌，滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線(xiàn)性度及不回轉(zhuǎn)精度。
- 與MXU比較，允許力矩提高約6倍。
- 可從3個(gè)方向配管。
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小型氣動(dòng)滑臺(tái) MXU |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXU |
雙作用 |
6,10,16 |
| 特長(zhǎng) |
- 小型直線(xiàn)導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
- 由于采用小型直線(xiàn)導(dǎo)軌，滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線(xiàn)性度及不回轉(zhuǎn)精度。
- 可從3個(gè)方向配管。
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氣動(dòng)滑臺(tái) MXS |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXS |
雙作用 |
6,8,12,16,20,25 |
| 對(duì)稱(chēng)形 |
MXS□L |
| 特長(zhǎng) |
- 工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。
- 最適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。
- 高剛性/高精度。
- 由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
- 小型/輕量。
- 由于采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力。
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氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ |
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| 形式 |
系列/CAD |
動(dòng)作方式 |
缸徑 (mm) |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 |
MXQ |
雙作用 |
6,8,12,16,20,25 |
| 對(duì)稱(chēng)形 |
MXQ□L |
| 特長(zhǎng) |
- 導(dǎo)軌與滑臺(tái)一體化。
- 采用循環(huán)式直線(xiàn)導(dǎo)軌，故剛性高、精度高。
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